第397章 马车（2 / 3）

最常见的自然是人力板车，只需要把车架车轮车辕都改小一些，让车体更加轻便，用来在平坦的路面上运送货物很方便，两个人前拉后推，足可以当七八个人的负重。

第二种就是小木斗货车，就是将车体制作的短一些，上面加装方形木斗，用于运送泥土石头等物品，在平坦路面上要比独轮车的运送能力提升好几倍。

第三种就是马车，采用宽大的车轮，这样可以最大限度的适应路况，有利于远行。

当然，马车也分为载货和载人两种，载货的就是平板车，载人的上面加装车厢车顶，出门可以遮风挡雨。

眼下巴族男女老少加起来已经接近两百人，平日和拱火族、乌族等来往交易的货物也越来越多，因此对货车的需求已经非常明显。

因此徐晨也就每天早晚去一趟检查指导，其余大部分时间都呆在木器作坊。

为了更好的打造各种木器工具，徐晨在大院门口新填埋的院坝上修建了一座凉棚。

大院虽然宽敞，但实则一群人生活其中，特别是越来越多的新生婴幼儿白天要睡觉，整天叮叮当当的噼砍削剁非常影响生活，因此他干脆就把木器作坊搬到了院子外面。

这座凉棚都由尺余粗细的大木搭建而成，宽敞亮堂，还能遮风避雨。

而这座凉棚也并非只用来木器加工，实则还兼顾收藏休息，临时收储外面晾晒的兽皮粮食，大量浇铸好的铜器也都可以放在这里装配手柄和打磨，平日用的独轮车和大量工具，也都可以放在里面。

哪怕是就到和谷外的渡口码头，若是光用脚力来回一趟就得两三个小时，小半天时间都消耗在走路上了。

而且每次从蒙族和拱火族等地运送回来的盐、铅、锡、兽皮等各种物资比较多，运送出去的陶器也比较多，大部分都很沉重，人背马驮消耗大量人力畜力十分不划算，因此打造几辆周转的马车势在必行。

另外为了体现巫身份的尊贵，方便部落之间巫的来往交流，打造有车棚车顶的马车出行也很有必要。

因此这个大凉棚完全就是一个杂货铺，什么都有。

而且坐在凉棚里面，居高临下可以将整个山谷河滩两岸一览无余，圈禁的猪羊、放养的驴马，甚至在河滩奔跑玩耍的孩子都能看的一清二楚。

于是自从这个凉棚修好之后，这里不仅成为了一群孩子遮风避雨的乐园，许多成年人没事也

要知道徐晨从一月底就开始提出要制作马车，但其中一波三折，陆续解决了工具、车轮、车轴、活环，又先打造出来独轮车，最终才积累出来这辆巨大的两轮车。

当然，两轮车使用人力牵引没问题，大些的孩子都能平稳的推着跑，对于这些大力原始人来说，不分男女都能轻松使用，因此这种车还能细分和优化，来制造出不同的几种车辆。