第969章 要玩就玩新能源！（3 / 4）

它利用汽车尾气余热，使65度乙醇通过氢发生器催化裂解，随车制氢，然后将氢气引入发动机当燃料。这样不但燃料成本大幅度降低，动力也能提高。

乘热打铁。

在找来霍尔克的时候，凯瑟琳便已经制定了一份计划。

而这份醇氢汽车的发展，现在也放在了霍尔克的手上。

虽然上面有些，但是凯瑟琳还是说道：“一是使用65度含水乙醇经过催化裂解制氢成本低，非常具有实用性。用电解水制氢虽然技术已成熟，氢气纯净，但附加设备多，成本高昂，市场接受不了，可用催化剂的话，却是好得多了。”

第一次石油危机……嗯，在凯瑟琳口中的“第一次”在霍尔克这些“土著”的想法中，其实是并不存在的。

他们还尚未经历“第二次”，所以自然没有“第一次”这个概念了。

但是在石油危机中，福特、通用汽车等等这些汽车制造商，都面临了巨大的困难，石油突然走高的价格，让现在的这些人，依然心惊不已。

虽然只是“第一次”而已，但是有识之士差不多已经肯定，既然已经以后了这样的危机，那说不定未来也会是同样的产生这样的危机。

所以为了那时候做准备，也不算坏。

嗯，虽然这么说，但凯瑟琳也是在瞎说。

虽然嘴巴上面说着催化剂，但是具体相关的研究，凯瑟琳还在到处寻找。

这玩意儿究竟是怎么回事，凯瑟琳很悲催的表示自己完全不知道……

但是时间已经接近了，在凯瑟琳的脑中，这个技术是八十年代的技术，只是被封存到了2世纪，才堪堪拿出。

如果有心的话，凯瑟琳相信，自己应该能很快找到这技术。

而随着全球能源紧张状况的加剧，氢能这种清洁、可再生的新能源进入人们的视线。

在965年的时候，第一辆氢汽车，便就诞生了。

而以氢能替代汽油、柴油等传统燃料用于汽车而将汽油、柴油车变成氢能汽车也是最受关注的开发领域。

但是，氢能汽车与传统汽车相比有致命的弱点，如动力性不强、加氢难度大、行程短、成本太高不经济等。

而如果凯瑟琳的说法可行的话，那这种醇氢汽车技术将彻底弥补了这两种汽车的弱点。