第1091章 塞伯坦氢能汽车（3 / 3）

如果能够采用这种方式的话，那燃料电池车的成本，甚至都能够比汽油汽车更便宜了。

“霍尔克先生，你们的燃料电池汽车技术，我也发现了很多的问题，这种燃料电池汽车在结构上面……这是和传统的汽车不一样？”

李先生着这上面的资料，却是皱着眉头，虽然上面很体贴的使用了中文，但李先生显然还有些不懂。

等翻译将对方的话翻译过来之后，霍尔克点带头：“燃料电池汽车是一个‘机电液氢’相互耦合作用复杂系统，是一个依赖机械、化工、电力电子、材料等工业基础的复杂系统，是一个涉及车辆工程、机械工程、材料工程、管理工程、信息工程、交通工程等多学科交叉融合的系统，是一个涉及基础科学研究、前沿技术开发和新技术应用的科学技术问题综合体。但是，这也正因为这个技术涉及到这些方面，所以你们引进的，绝不仅仅只是一个简简单单的汽车技术，这是对于你们中国的整个科技水平的一种飞跃式的提升。”

这就是老到的谈判专家了，一番话，巧妙的将坏事变成了好事，就连李先生也动容了。

真正的用之不竭……反正铂放在那里，也不会自己跑掉……

听到对方这句话，中国人也明白了一些。

“这些能源放在那里，或许回收成本可能要十年、甚至二十年的时间。但是你们不应该着眼于眼前的利益，这是一个长期的工程、一个长期的战略性的目标——至少你们能够通过能源上，领先于外国的技术，因为这样的燃料电池技术，也就只有你们采用了……”

画饼是很漂亮。

“在燃料电池发动机成本控制关键技术研究方面，我们其实也有更长远的规划的。一方面研究低铂燃料电池技术，减少催化剂用量，另一方面研究催化剂抗毒性，降低其运行成本，同时还开发非铂催化剂来代替贵重金属铂。”

资本家的这张嘴，还是很厉害的……

……

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“或许这一代的氢能制造的成本很高，但下一代的成本，就不一定了。”

霍尔克顿了顿，继续说道：“通过采用核壳型合金催化剂、有序化mea等技术，我们已经在实验室使用这种低铂技术将这种贵金属的使用量大幅度下降了。”

霍尔克稍微留了一些话没说，那就是发动机里面也有铂，含量是0克，不过这是实验室技术，他们预计在92年之后，将用量减少到0%，也就是9克。

不过从投产到建成，霍尔克相信，这几年中国对于汽车的需求都不会很高，因此自己有足够的时间来维持发展，这方面根本不是问题。

而且他们已经在研究使用碳、铁、钴组成的催化剂了，其成本非常低。