第453章：打造全能战士（求订阅!）（2 / 3）

有这三个系列在市面上，不论消费者想选择什么样的皮卡，都会优先以卡曼为的标准为参照。”

听到这些，李凡愚再次点了点头。

在脑子里把目前的市场进行一番勾勒之后，他咂么咂么嘴；

这种情况，有点儿和原来自己家楼下的那三家水果店类似啊

原来李凡愚家小区楼下，并排开了三家水果店。A店最大，里面的水果类别最全，类似于苹果香蕉这样的畅销型水果足够便宜。于是久而久之，附近的居民卖水果都会先去他们家转一圈。

上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场曰480亿美元的皮卡销售份额……”

这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。

对于这些车型，他便直接略过。

他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。

听着吉米.金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”

其实这个水果店，也就是畅销型的水果卖的比较便宜而已，其他的水果在价位上是等于或者高于其他店的。

但是在三家水果店里他最火呢？

因为这家水果店凭借类别全，低端商品够便宜这两大卖点。成为了行业里的胜者，成为了顾客心目中的首选。

这在市场经济学领域，叫做“顾客首选即为胜者，胜者拿走最多。”

“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼c系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的A.B系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。

至于说他们的车型有什么特点，为什么销量这么好。从我这几天的调查来看，主要有两点。”

李凡愚对他点了点头，“详细说说。”

“是首先，卡曼的皮卡足够便宜。以最为畅销的A系列为例，其搭载了v6发动机的基础款，销售价格为27900美元。作为一款两门版的四驱卡车来说，这个价格足够便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很细致。

比如A系列就是纯粹的轻卡，荷载范围在一千磅以下，也就是美国人俗称的半吨卡车。B系列则是1500磅到2500磅，俗称一吨卡车。等到c系列载重则在一吨以上，脱离了轻卡的范围了。这种设计理念，最大程度的保证了卡曼旗下车型在皮卡分类里最大的覆盖性。