第158章 业内震动，蜂拥而来的自主品牌（3 / 7）

“我昨天看到网易汽车频道上有一个报道，说是羊城的南山技术有限公司研制的6AT，已经拿到了福特汽车的订单。”

“这个事情你们有听说吗？采购部有跟南山接触不？”

因为采埃孚和舍弗勒的变速箱，价格更贵，他们根本就用不起。

“春城丰田的车型现在搭载的是4AT，在他们的车型没有将变速箱升级为5AT或者6AT之前，他们肯定是不希望大规模的对外售卖4AT的。”

“要不然就会给他们的车型带来一定的冲击。”

“另外，这些变速箱巨头对于限制自动变速箱技术外流方面，一直都在合作。”

“如果爱信的4AT要配套我们的车型，就需要对我们公布一些技术参数，他们估计也是不想的。”

“确实也是，到现在为止，南山给我们供应的零件，还没有出现一单质量问题。”

“原本大家的担心，基本上可以慢慢放下了。”

“要是国内能够多几家南山这样子的零部件企业，我们的成本下降工作就比较好推进了。”

于星跟汪会亮说话的时候，在其他许多公司也有不少人在讨论着这个话题。

“魏部长，爱信还是连4AT都不愿意卖给我们吗？”

研究中心主人朱建波在旁边补充了一下自己的意见。

作为研发人员，他也是很想长城汽车使用自己研发的变速箱。

但是短时间内显然不现实。

搞定其他的一些比较简单的零件，已经费劲了研究中心的精力。

现在变速箱肯定是只能考虑外购了。

长城汽车，总经理王英把采购和研发的几个头头叫到了自己办公室，商量着新项目的事情。

“4MT他们是愿意卖的，但是4AT的变速箱，除非我们一次性签订十万台的订单，要不然他们不愿意对我们售卖。”

“最关键的是他们的价格也非常的贵，哪怕只是在高配车型上搭载，也会导致售价至少额外的高出一万块出来。”

“这个应该是很难接受的。”

魏强对爱信狠的牙痒痒，但是又不得不求着对方。