第347章 南山集团的精准开发（4 / 9）

主要是双方现在的合作关系非常的紧密，正比亚迪的许多技术人员的印象之中，南山集团的技术水平是比自己要高的。

这么一来，对于南山集团的防备心理就降低了很多。

那个时候，形势就完全不同了。

“没问题，现在TCU上的芯片，其实也就是采用了类似的思路。”

“最开始的时候全部都是进口的，现在已经有一大部分都是实现了国产，只有最核心的控制芯片还需要进口。”

“不过按照现在海思那边的合作研发情况来看，明年也是有希望实现国产。”

虽然纪华不是专门研究半导体的，但是开发变速箱就避不开TCU的研究。

“没问题，现在研究的混动系统是南山集团第一代混动系统，以后肯定有第二代，第三代，甚至第四代的系统。”

“各方面都需要做一些改进。”

“至于动力控制单元以及电机控制系统的开发问题，之前也曾经讨论过。”

“像是IGBT这些半导体元器件，第一代产品的时候可以从国外采购，也是可以接受的。”

“但是我们自己也需要制定详细的国产化计划，跟南山比亚迪半导体以及华威的海思那边多沟通。”

这里面也是一样需要用到各种半导体元器件的。

“据我了解，比亚迪也在开发混动系统，不过他们可能直接想要上插混。”

“你们也可以找机会跟他们交流一下，大家互相进步。”

比亚迪生产的汽车，定位跟星辰汽车是完全不一样的。

所以虽然彼此之间有一些竞争关系，倒也不至于有特别高的防备心理。

“看看哪些东西谁比较擅长。”

“只要能够实现国产化，也不一定就是全部都要我们自己的半导体事业部去解决。”

曹阳自然很清楚像是这种比较特殊的零部件，还是行业内技术比较先进的零部件，南山集团现在自己是没有办法马上搞定的。

但是一些前期的工作可以展开。

等到金融危机的时候，大力的扩大一下芯片方面的研究，收购一部分企业，到时候就可以推出第二代产品出来了。