第436章 行业老大哥，蜂拥而来的拜访（4 / 10）

“除了南山红旗和羊城南山商用车之外，其他的合资汽车公司，应该不会在短期内出现了。”

这一类的零件是非常有前途的，哪怕是汽车销量不变，它们的需求也是在增加的。

说的也是有一些道理。

没落也就是必然的了。

“回头我让南山汽车零部件那边专门的成立一个被动安全零部件开发部，把安全气囊和安全带的工作重视起来。”

比如春城丰田，人家完全可以通过爱信和电装来控制合资公司的利润。

“这一点，应该还是有一定的诱惑力的。”

特别是零部件的业务，QCD都有优势的情况下，更是没有必要通过合资来获取零部件订单了。

曾广达这段时间可是每天都在打听南山集团的动静。

这一次拜访，至少自己的最低目标是实现了。

一不小心，就会涉及安全问题，需要召回，或者涉及安全事故之后需要大额的赔偿。

星辰汽车、捷豹汽车和路虎汽车主打高端车型。

该拍马屁的时候自然是要使劲拍。

换句话说，大众、丰田、通用等汽车巨头在国内的合资公司，哪怕是股比是50:50，它们获得的实际利润也是远远不止50%的。

朱正峰对此也是看的很透彻，也愿意接受这样子的情况。

“曹总，你还别说，确实是有一部分零件是给我们带来了困惑。”

“被动安全零部件确实是一个朝阳市场，以后的空间会越来越大。”

特别是像他这样子的人物，每一年都是非常宝贵的。

“还有安全气囊之类的零件，也几乎被垄断了。”

哪怕是从奥迪那边抄了一些产品出来，最终也是没有搞出什么声响出来。

“今后有其他合作机会的时候，我们好好的跟南山集团合作就是了。”