第744章 史上最难焊接材料之一：殷瓦钢，被（3 / 9）

要知道造船业上需要使用的钢材，往往都是比较大量的。

全世界只有法兰西GTT在生产这种钢材，并且掌握了一系列储存罐的相关专利。

它是华夏支线集装箱船和大中型挖泥船主要建造基地。

造船业跟普通人的距离有点远，大家没有什么特别的感觉。

但是在造船人心中，当今世界造船业的皇冠上有三颗“明珠”：一个是比“泰坦尼克号”还要豪华的邮轮“玛利亚号”，另一个就是航空母舰，最后一个则是大型LNG运输船。

可想而知，LNG的前景（钱景）如何。

原本他们是想着能不能跟宝钢合作，但是沟通了一番却是没有什么好的结果。

“这意味着LNG船只的需求会不断的提升，而目前世界上主要就是美利坚、高丽和华夏能够生产这种船。”

“这种合金的成分是镍36%，铁63.8%，碳0.2%，它在230℃以下的温度范围内，几乎不会因为温度的变化而改变自己的体积，也就是说，它的热膨胀系数非常低，甚至接近于零。”

“是的，国内目前就沪东船厂能够生产LNG船，LNG作为环保清洁能源，其前景看好。”

这么一来，文冲造船厂如果想要在LNG上有突破，就得想办法搞定殷瓦钢才行。

“LNG船的前景大家都看好，国内那么多钢厂，肯定也有人想要突破一下殷瓦钢吧？”

曹阳按照正常的逻辑，提出了自己的疑问。

只要华夏生产不了的东西，进口的价格肯定贵。

全球都只有法兰西的一家公司能够生产，那价格就更贵了。

他就不信国内的钢厂会不眼红这种高额的利润。

公司的经营团队考察了一圈，把眼光放在了LNG船上去了。

谢灵云进一步的做了解释。

换成其他的钢厂，怎么可能一口气在那么多的领域去尝试呢？

“怎么个难法？”

“但是……”