第800章 有资格上台的玩家不多，比的还是实（2 / 9）

而偏偏华夏现在是全球最大的汽车市场。

而全球的汽车巨头，只要拿得出手的，全部都是在华夏有开展业务。

现在奥斯丁让泛亚那边跟南山汽车零部件对接，也算是正式的开始落实这个事情了。

“第一代星链车机系统计划明年下半年推出来，到时候只会针对华夏进行一定范围的测试。”

毕竟之前虽然启明星科技也一直有在说将来星链会跟车机系统连接在一起，但是并没有太多的企业重视。

“我们的预期是这样子的，不过后面也还是存在一些变数的。”

所以对于华夏汽车市场的动态，它们也是比较关心的。

曹阳倒也不敢把话说的太满。

因为那样子会导致将来你的车在华夏完全没有竞争力啊。

OTA技术最早2000年出现在东瀛，不过没有在汽车行业搞起来，目前通过OTA方式升级软件广泛应用于智能手机。

有些电子设备，注定是会快速的更新换代的。

这件事情的影响比较大，奥斯丁觉得自己还是要确认清楚才行。

“确保我们的车型上市之后，至少5年之内是不会落后的。”

什么十年之后还是一流的话，那就不要说了。

“那到时候我让泛亚那边负责电器的设计主任跟南山汽车零部件做好对接，后面有什么需要事前进行匹配或者共同开发的零件，都可以做好沟通。”

魔都通用的不少车型，相关的一些开发工作都是在泛亚完成的。

甚至曹阳还巴不得大家好好的去讨论一下呢。

“OTA升级？”

2012年特斯拉ModelS上实现了包含底盘动力软件在内的车辆主要功能OTA。

“那么是不是可以理解为未来三年之内星链车机系统在华夏就可以达到比较让人满意的体验水平呢？”

这么一来，大家就算是想要不重视都不行了。

这一次的情况不一样，直接就把华夏主流的自主品牌车企都给囊括到股东里头去了。