第882章 夸张的结果，老大和老二打架，最倒（4 / 10）

毕竟合资车企里头，别看股份是对半分，但是产业链的利益，绝对是大部分都被外资车企和相关的零部件厂家拿走了。

像是羊城丰田，看起来羊城汽车集团拿到了50%的股份。

但是发动机公司的股份，丰田汽车占据了70%。

变速箱更是从爱信购买，跟羊城汽车集团没有一毛钱的关系。

其他的许多零件是从电装、樱泰、丰田合成、捷太格特等零部件企业购买，也都是丰田嫡系的厂家。

大家都是要脸的。

要是华夏自己的自主品牌完全不争气，像是八九十年代那样子需要国际汽车巨头来帮助发展汽车产业，那就算了。

现在的情况已经完全不是那样子了。

哪怕是所有的国际汽车巨头都退出华夏市场也都没有关系。

站在整个华夏的角度，市场就在那里。

最终一辆汽车的产业链上的利益，羊城汽车集团撑死了就拿走了30%，不可能有50%那么多的。

但是如果羊城丰田关停了，最终市场被羊城传祺等自主品牌取代了，那么所有的收益就都留在了国内。

各路民营汽车零部件企业也能迎来一个快速发展的阶段，从而让华夏变为真正的汽车强国。

“那我直接去跟南山汽车集团那边联系一下，把我们要关停长安福特的意思给传递过去。”

“事情都做了，这个人情不能丢了。”

哪怕是有十几家合资车企倒闭了，也没有关系。

因为这些车企的市场会被自主品牌车企给替代。

最终不管是GDP也好，就业也好，整体上都不会受到特别大的影响。

甚至还能进一步的推动国内汽车产业真正的转型升级。

从整个产业链的角度看，华夏获得的利益反而增加了呢。