第45章 排放航空煤油(2 / 5)
更何况。
不是每一架民航客机都有放油系统。
因为放油系统是一个选装系统。
也就是说,同一个机型,有些飞机安装的有放油系统,但是有些飞机又没有安装放油系统。
这是飞机生产商(甲方),根据航空公司(乙方)的要求来决定安不安装放油系统。
那么飞机在条件允许的情况下,机长就会考虑通过放油来减轻飞机的总重量,让飞机的实际着陆重量低于该机型的最大着陆重量。
但是这种情况十分罕见。
比如说旅客登机之前是需要进行严格的身体检查,有严重基础病的旅客是不能搭乘飞机的。
至于飞机机械故障?!
飞机起飞前机场地勤都会对飞机进行故障排除。
一般情况下。
重型的双通道长途干线客机,有一半多都会选择安装放油系统。
中型单通道中短途客机很少选择安装放油系统。
至于支线客机——
什么是放油系统?
毕竟飞机在飞行过程中出现机械故障,是可能会死人的。
所以机械故障也很少发生。
国内百分之90左右的民航飞行员,职业生涯中都不会遇到特别紧急的情况。
就算是真遇到了,也不一定会执行放油程序。
所以作为旅客,搭乘飞机遇到放油的概率是很低,估计一辈子也见不到搭乘的飞机放油。
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