第120章 交通线路（1 / 3）

身旁的警卫员连忙点头说是。

陈麟将目光重新看向了地图上标记的公路和铁路线路，铁路几乎是全程遇山挖山，遇水架桥，不过因为本身延伸的距离不够远，在地图上显示最多的还是虚线。

公路则不同了，从三号基地开始，标记为g开头的道路从头到尾都是实线。

公路以三号基地为基准点，扩散了四条主要线路，从上到下分别为g1、g2、g3、g4。

其中g1一口气延伸到了布雷斯特城，部分线路直接到达了更北方一些地界，布洛瓦山脉处的也都已经修建好了基础的公路线。

“铁路和公路的施工进度非常快，有时候一天就能铺设30多公里，纸质地图必须要随时更新才行。”

陈麟稍微比划了一下前哨基地和三号基地之间的距离，轮直线的话两地之间有将近100公里，上面有一部分山脉上标记着有隧道线路。

他想起来了早上自己看到的讯息，出声问道身旁的警卫员：“这地图是不是该更新了？早上我见到说有一条新的隧道通车了。”

陈麟指着地图上的一段特殊虚线，这虚线直接跨过了地图上的山脉，明显是指代隧道来着。

“的确是需要更新了，咱们这不是还没回去嘛，暂时没顾得上。”

g2的线路则是从三号基地出来，朝着西边延伸而出，线路总长应该在400多公里，终点位置的城市名字，陈麟曾听杨力提及过。

g3同样是从三号基地出来，绕着遗忘之森外的山脉走势，一路延伸到西南角的方位。

小吴看了一眼陈麟指的地方，小声道：“隧道这么快的吗？这三个多月时间，都搞好了两条隧道了……”

“又不是全程100公里的隧道，难度还没有高到那种情况。”

陈麟笑着出声道：“看地图上标记的意思，

“不过这已经足够快了，我曾经见过盾构机挖掘山体的数据，最快的一天不过也就几十米而已，遇到情况复杂或者山体岩石过于坚硬的情况，一整天两班倒掘进一两米也是正常的才对。”

“回去研究一下，我估计着要么是咱们的盾构机或者什么工程机械获得了技术突破，要么就是这边的山体部分比地球好挖。”